Marcelo Orrego anunció este lunes la finalización integral de la Ruta Nacional 40 Sur y, horas después, ingresó a la Cámara de Diputados el proyecto de ley para autorizar el préstamo de USD 160 millones de la Corporación Andina de Fomento (CAF) que permitirá financiar parte de la obra. La iniciativa deberá pasar por la Legislatura, que tiene previsto sesionar este jueves 22 de octubre.

El plan contempla completar los aproximadamente 75 kilómetros que conectan San Juan con Mendoza, divididos en tres secciones. El crédito internacional solicitado por la Provincia está destinado a financiar los tramos I y III, mientras que el Gobierno nacional se comprometió a aportar los fondos para la sección II, entre Tres Esquinas y Cochagual, en Sarmiento, que permanecía paralizada.

La sección I comprende el trayecto desde el límite con Mendoza hasta Tres Esquinas, mientras que la sección III se extiende desde el acceso a Cochagual, en la Ruta Provincial 295, hasta la intersección de la Ruta 40 con calle 8, en Pocito. Entre ambas suman alrededor de 48 kilómetros y serán licitadas por la Provincia una vez que obtenga la autorización legislativa para acceder al financiamiento.

El tramo central, de unos 26 kilómetros, había quedado frenado por problemas en la ejecución y la falta de fondos nacionales. Tras las gestiones con el Gobierno nacional, Orrego anunció que Nación se hará cargo del financiamiento de esa sección, mientras que San Juan tendrá a su cargo el proceso licitatorio y el seguimiento de los trabajos.

El proyecto remitido a Diputados establece un plazo de 15 años para el crédito de la CAF, con 66 meses de gracia para comenzar a devolver el capital. Los intereses se pagarán semestralmente y la tasa estará vinculada a la SOFR a seis meses, más un adicional anual del 1,75%. El Estado nacional actuará como garante y la Provincia podrá afectar recursos de la coparticipación federal para respaldar el cumplimiento de las obligaciones.

Según los fundamentos de la iniciativa, la transformación en autopista busca mejorar la conexión entre San Juan y Mendoza, reducir los tiempos de viaje y la siniestralidad vial, además de sostener el empleo en la construcción. El documento estima que la obra permitirá disminuir un 35% los tiempos de viaje.