El intendente de Valle Fértil, Mario Riveros, envió una nota al gobernador Marcelo Orrego para pedir obras en las rutas nacionales y provinciales que atraviesan el departamento, con la mira puesta en los recursos que llegarán a San Juan a partir del acuerdo con Vicuña y del Bono San Juan.

La presentación busca visibilizar el estado de las principales rutas que atraviesan Valle Fértil, entre ellas la 510, la 141 y la 150, y plantear la necesidad de avanzar con obras de pavimentación y mejoras.

El pedido llega en un momento en el que distintos departamentos comenzaron a mirar de cerca el destino de los fondos que tendrá la provincia para infraestructura. El acuerdo con Vicuña contempla un aporte extraordinario para obras, mientras que el Bono San Juan fue planteado por el Gobierno provincial como una herramienta para financiar proyectos de infraestructura.

En el caso de Valle Fértil, el planteo de Riveros abre además una discusión política: el Concejo Deliberante del departamento se había pronunciado en contra del Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI), uno de los marcos que permitió el avance de los grandes proyectos mineros que hoy generan recursos y expectativas de inversión en San Juan.

La situación genera una particularidad: desde el departamento que cuestionó el RIGI ahora reclaman que los recursos vinculados a la actividad minera también alcancen a Valle Fértil para atender una problemática concreta, como el deterioro de sus rutas.

El reclamo no es menor para el departamento. Valle Fértil tiene varias rutas que requieren intervención y parte de la discusión pasa por definir cuáles podrán ser atendidas con fondos provinciales y cuáles continúan bajo responsabilidad nacional.

De hecho, el esquema acordado entre Nación y Provincia contempla la cesión por 20 años de determinados corredores viales para que San Juan pueda intervenirlos con recursos propios. Ese listado incluye tramos de las rutas 40, 20, 149, 150 y 153, además del acceso A014.

La nota de Riveros quedó ahora en manos del Ejecutivo provincial, donde deberá analizarse qué obras pueden incorporarse al esquema de infraestructura que se financiará con los nuevos recursos.