La mina Hualilán, en Ullum, enfrenta un nuevo retraso que vuelve a postergar el inicio de la producción de oro. Aunque el proyecto cuenta con todos los permisos ambientales y un plan de transporte definido, todavía falta la autorización clave de Vialidad Provincial para que los camiones puedan circular por el puente que cruza el río Los Patos y llegar a la planta de Casposo, en Calingasta.

Actualmente, el mineral extraído se acumula en las zonas habilitadas del yacimiento, ya que sin la aprobación del ensayo de carga, no se puede garantizar que la estructura del puente soporte el peso de los camiones. Las autoridades municipales habían cuestionado previamente el estado del puente, mostrando grietas y señalando que la infraestructura, de casi 40 años, requiere un estudio técnico antes de su uso.

El plan logístico contempla primero un uso restringido del puente, una vez superada la prueba de carga, permitiendo solo el tránsito limitado de camiones. Posteriormente, se construirá un puente tipo Bailey y un desvío, que estará financiado por la empresa.

Los retrasos tienen un impacto económico directo en el proyecto. La planta de Casposo, recientemente reactivada, solo procesa restos de mineral antiguo, mientras que la operación se volverá rentable con el traslado de mineral fresco desde Hualilán. Cada día de demora postergando los envíos afecta la viabilidad financiera de la mina.