La discusión por los caminos que permitirán la circulación de los camiones que transportarán mineral desde Hualilan a Casposo volvió a tensar el clima político en Calingasta, a pocas semanas de que el proyecto retome su producción plena. Aunque la actividad minera ya se encuentra en marcha y existen movimientos iniciales de material, aún no se ha resuelto qué traza vial utilizará el transporte pesado para ingresar y salir del departamento, lo que generó inquietud entre vecinos, autoridades locales y la empresa.

El diputado departamental Jorge Castañeda confirmó en dialogo con el programa Es Lo Que Hay, conducido por Gaston Sugo, que este problema podría haberse evitado si el ordenamiento territorial finalizado hace dos años hubiera sido tratado y aprobado en tiempo y forma. Según explicó, ese documento ya contemplaba las rutas posibles para el tránsito de camiones y establecía alternativas según impacto, costos y seguridad. Sin embargo, la falta de articulación entre el municipio, la comunidad y las autoridades provinciales derivó en que el debate llegara tarde, cuando Casposo ya se prepara para operar con mayor regularidad.

Castañeda señaló que existían tres trazas viables, aunque una de ellas la conocida ruta del Puntudo, terminó quedando descartada por el impacto que tendría sobre docentes, turistas, personal de salud, ambulancias y vecinos que la utilizan diariamente. La opción que hoy aparece como más cercana requiere tareas de mantenimiento en un camino alternativo que no recibe obras desde hace casi tres décadas. El diputado recorrió esa traza el sábado junto a un ingeniero civil y representantes locales y aseguró que las intervenciones necesarias son “mínimas y simples”, lo que permitiría habilitarla rápidamente como vía transitoria mientras se trabaja en una solución definitiva.

El punto más sensible, sin embargo, es político. Castañeda afirmó que en las últimas horas recibió llamados del secretario general de la Gobernación y del propio gobernador Marcelo Orrego, quienes se interiorizaron personalmente sobre la situación y ordenaron acelerar las gestiones para resolver el conflicto. El diputado destacó que incluso el gobernador puso a disposición a todo su equipo técnico, a Vialidad, Minería e Infraestructura para evaluar en terreno las alternativas y avanzar en una definición esta misma semana. Para el legislador, ese gesto demuestra “voluntad real” de encontrar una salida y evitar que la falta de decisión complique el reinicio productivo de Casposo.

La tensión creció luego de declaraciones del intendente, quien sostuvo que no permitirá el ingreso de camiones al pueblo sin una alternativa garantizada. Para Castañeda, ese tipo de mensajes “impactan fuertemente en la comunidad” y generan un clima de contradicción entre vecinos que trabajan o dependen de la minería y aquellos que temen que el tránsito pesado afecte la vida cotidiana del departamento. Según expresó, el problema no es la minería sino “cómo se convive” con ella sin perjudicar actividades esenciales como educación, salud, turismo y comercio.

Otro punto de fricción es el uso del fideicomiso minero y los fondos recibidos anteriormente por regalías cuando Casposo estuvo en actividad. Castañeda aseguró que el municipio realizó obras durante esa etapa e incluso dejó más de 150 millones de pesos para el fideicomiso actual, aunque de todos modos hoy no hay disponibilidad financiera suficiente para encarar obras de gran magnitud. Por eso, la discusión se centra en si el acondicionamiento del camino transitorio será financiado por la Provincia, por la empresa o descontado del fideicomiso futuro.

Mientras Casposo avanza con la extracción y está a punto de liquidar nuevas regalías, el departamento busca una solución urgente para evitar demoras y fricciones sociales. En las próximas horas se evaluarán alternativas, se revisarán costos y se definirá un plan inmediato de obra. Todo indica que la resolución llegará desde el nivel provincial, tras la intervención directa del gobernador en un conflicto que, por su impacto económico y político, ya dejó de ser solo un problema local en Calingasta.